Le domande della patente più sbagliate d'Italia

Dati reali dal simulatore: la classifica delle domande e dei segnali su cui cade più gente, con la risposta giusta e l'argomento.

2.331.110
Risposte analizzate
dalle prove concluse sul simulatore · dal 30/8/2026 · aggiornato al 21 ottobre 2026
Ciro Agizza
La domanda di oggi
Figura della domanda — Norme di circolazione

Su una strada a due carreggiate separate, in figura, si deve percorrere la carreggiata di destra per la marcia normale e quella di sinistra per il sorpasso

Risposta corretta Falso La sbaglia il 60%
205 persone su 340 hanno sbagliato

La classifica

Una domanda per ogni argomento d'esame, ordinata per percentuale di errore su tutte le risposte raccolte — non solo quelle di oggi. La freccia dice di quanti punti è cambiata la percentuale d'errore rispetto alla settimana scorsa, non la posizione in classifica.

Aggiornata in continuo
  1. 1 = Sulle autostrade e strade extraurbane principali è consigliabile evitare la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersiNorme varie e autostradeRisposta corretta: Falso 71%su 404
  2. 2 = Qualora la linea di margine della carreggiata sia continua, non è consentito effettuare l'inversione di marciaNorme di circolazioneRisposta corretta: Falso 69%su 324
  3. 3 = La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordiVeicolo e manutenzioneRisposta corretta: Falso 67%su 276
  4. 4 = Figura della domanda — Definizioni generali Il pannello in figura è installato posteriormente ai rimorchi o semirimorchi con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellateDefinizioni generaliRisposta corretta: Falso 66%su 161
  5. 5 = Figura della domanda — Segnali di pericolo Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un attraversamento pedonaleSegnali di pericoloRisposta corretta: Falso 61%su 192
  6. 6 = Figura della domanda — Segnali di obbligo Il segnale raffigurato obbliga a rallentare per essere pronti a fermarsi in caso di segnalazione da parte degli agentiSegnali di obbligoRisposta corretta: Falso 61%su 179
  7. 7 = La sosta, ed anche la fermata, sono vietate negli spazi destinati a servizi di emergenza o di igiene pubblica indicati dalla apposita segnaleticaFermata, sosta e arrestoRisposta corretta: Falso 61%su 313
  8. 8 = Figura della domanda — Segnaletica orizzontale La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui dobbiamo arrestarci ad un incrocio, se non è regolatoSegnaletica orizzontaleRisposta corretta: Falso 60%su 300
  9. 9 = Figura della domanda — Segnali di indicazione Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane principaliSegnali di indicazioneRisposta corretta: Falso 60%su 128
  10. 10 = La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è aggravata dalla mancata copertura assicurativaResponsabilità e assicurazioneRisposta corretta: Falso 57%su 477

Il numero accanto alla percentuale sono le risposte effettive: le domande saltate non entrano nel conto.

Dove si sbaglia di più

La percentuale di errore su tutte le domande di ciascun argomento. Le barre sono in scala da 0 a %.

Per argomento d'esame

L'esame non pesca 30 domande a caso: ha uno schema fisso, e 5 argomenti pesano il doppio. Le trenta domande arrivano da 25 capitoli, e cinque di quei capitoli ne mandano due invece di una.

Con soli 4 errori concessi, è in quei cinque che si decide la promozione — e questa classifica, da sola, non te lo dice.

Sbagliare il 15% su un capitolo che vale doppio è più pericoloso di sbagliare il 25% su uno che vale uno. Quali sono quei cinque, in che ordine chiuderli e dove sbagli tu è quello che calcola La Mappa dell'Esame: pronto all'esame in 30 giorni, con 45 minuti al giorno. Nel quiz hai già visto la tua statistica: lì c'è come farla scendere.

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Perché certe domande le sbagliano quasi tutti

All'esame di teoria della patente B arrivano 30 domande pescate da 25 capitoli, e bastano 4 errori per essere respinti. Non serve sapere tutto: serve non inciampare in quel piccolo gruppo di domande che, per come sono scritte, fanno cadere anche chi ha studiato. Sono quelle che vedi qui sopra.

Quasi mai sono le domande difficili. Sono quelle che sembrano facili: affermazioni scritte in modo credibile, che chi ha studiato conferma senza rileggerle, oppure figure che assomigliano moltissimo a un altro segnale e in un secondo di fretta si scambiano. La differenza rispetto a un elenco di consigli è che qui non è un'impressione: è il conto reale di quante persone hanno sbagliato ciascuna domanda.

Quasi tutte le più sbagliate hanno la stessa risposta

C'è una regolarità che salta fuori dai dati e che non è un'impressione: le domande la cui risposta corretta è «falso» si sbagliano molto più spesso. Su 5.180 domande con almeno 200 risposte ciascuna, l'errore medio è del 15,0% quando la risposta è «falso» e del 11,8% quando è «vero»: 27% in più.

Non dipende da come è fatta la banca dati, che è divisa quasi a metà: 3.564 domande con risposta «falso» e 3.542 con risposta «vero». È proprio il tipo di domanda a essere più insidioso.

E non è una questione di parole-trappola. Contando quante volte compaiono sempre, solo, anche, mai nelle domande più sbagliate e in quelle più facili, il numero è lo stesso: quelle parole non distinguono niente.

La differenza sta altrove. Fra le 300 domande più sbagliate la risposta è «falso» nel 76% dei casi; fra le 300 meno sbagliate solo nel 45%. Cioè: più una domanda mette in difficoltà, più è probabile che la risposta giusta sia «falso».

Il motivo è come funziona la mente davanti a un dubbio: quando non sai, confermi. Negare richiede di sapere perché una cosa è sbagliata; dire di sì no. Così chi tira a indovinare risponde quasi sempre «vero» — e se l'affermazione era vera prende giusto per caso, se era falsa sbaglia. Stessa ignoranza, esito opposto.

All'esame serve saperlo: la tua risposta istintiva, quando sei incerto, sarà «vero». È quello il momento di fermarsi e rileggere — non una parola sospetta dentro la frase, ma la tua stessa fretta di confermare.

Come si usa questa pagina

Non serve impararla a memoria. Serve leggere la risposta corretta e capire dov'è la trappola: una volta che l'hai vista, quella domanda smette di essere pericolosa. Sono poche decine di quesiti, e valgono molto più di un'ora di ripasso generico — perché sono esattamente i quesiti che stanno bocciando le persone in questo momento.

La classifica si aggiorna da sola man mano che si accumulano le prove, quindi cambia nel tempo: una domanda può salire perché è arrivata una nuova generazione di candidati che non l'aveva mai vista, o scendere perché si è diffusa. Non è una lista fissa di "domande trabocchetto", è la fotografia di dove si sta sbagliando adesso.

Da dove arrivano questi numeri

Ogni riga nasce dalle prove concluse sul simulatore gratuito di quiz patente B di questo sito: le stesse domande dell'esame, nella stessa forma vero/falso. Più prove si fanno, più i numeri diventano precisi. Il dettaglio del metodo è spiegato in fondo alla pagina, e non ci sono conti nascosti: chiunque voglia citarli deve poter vedere come sono stati calcolati.

Queste sono le domande che bocciano.
Vediamo quante ne sbagli tu.

La classifica dice dove cade la gente. La simulazione dice dove cadi tu: 30 domande, 20 minuti, le stesse della banca dati ufficiale. Gratis, senza registrarsi.

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Come sono raccolti questi dati

Ogni volta che qualcuno conclude una scheda sul simulatore, il sistema registra per ciascuna domanda se è stata vista, sbagliata o saltata. Non viene registrato chi ha risposto, né quando durante la giornata, né da dove: solo tre contatori per domanda. Due persone che nello stesso giorno vedono la stessa domanda finiscono sommate sulla stessa riga, e non c'è modo di distinguerle.

La percentuale è calcolata su chi ha davvero risposto: le domande consegnate in bianco sono contate a parte, perché una domanda saltata non è né giusta né sbagliata. Entrano in classifica solo le domande con almeno 50 risposte.

Le prove di Ripasso Errori sono escluse. In quella modalità le domande sono selezionate perché l'utente le aveva già sbagliate: la loro percentuale misurerebbe la selezione, non la difficoltà.

Le domande, come tutto il simulatore, provengono dalla banca dati ufficiale della Motorizzazione Civile Trasporti per la patente A e B. Ultimo aggiornamento: 21 ottobre 2026