📚 Manuale di Teoria — Patente AM

Riconosci i segnali — cosa dicono le domande d'esame

Ogni immagine è affiancata dalle affermazioni vere tratte dal database ufficiale.

• Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada con pavimentazione irregolare
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada in cattivo stato
• In presenza del segnale raffigurato, è necessario prevedere eventuali sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto
• In presenza del segnale raffigurato, è necessario rallentare a causa delle condizioni del fondo stradale

• Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 m prima del dosso
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata
• Il segnale raffigurato preavvisa una salita, seguita da una discesa, che limita la visibilità
• In presenza del segnale raffigurato, è necessario tenere il manubrio con una presa più sicura

• In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità
• In presenza del segnale raffigurato è vietata l'inversione di marcia
• In presenza del segnale raffigurato sono vietate la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che in discesa

• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada pericoloso a causa di una cunetta
• Il segnale raffigurato preavvisa una cunetta
• Il segnale raffigurato si trova prima di un tratto di strada in discesa seguito da uno in salita
• In presenza del segnale raffigurato è necessario guidare con particolare attenzione soprattutto in caso di pioggia
• In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per non perdere il controllo del ciclomotore

• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata
• Il segnale raffigurato preavvisa una curva pericolosa a destra
• Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità

• In presenza del segnale raffigurato è necessario non sorpassare veicoli che si sono fermati per far attraversare la strada ai ciclisti
• In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata
• In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva
• In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare se la strada ha una corsia per ogni senso di marcia
• In presenza del segnale raffigurato, opportunamente integrato, è necessario, in caso di pioggia, rallentare ed evitare frenate brusche
• In presenza del segnale raffigurato, opportunamente integrato, è necessario, in caso di pioggia, rallentare ed evitare sterzate brusche

• Il segnale raffigurato preavvisa a 150 m una curva pericolosa
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata
• Il segnale raffigurato preavvisa una curva pericolosa a sinistra

• Il segnale raffigurato preavvisa a 150 m una doppia curva pericolosa
• Il segnale raffigurato preavvisa una doppia curva, la prima a destra
• Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità

• In presenza del segnale raffigurato si deve mantenere la destra

• Il segnale raffigurato preavvisa di norma a 150 m una doppia curva pericolosa
• Il segnale raffigurato preavvisa una doppia curva, la prima a sinistra
• Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità
• In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve
• In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare se la strada ha una corsia per ogni senso di marcia

• Il segnale raffigurato preavvisa un passaggio a livello con barriere
• Il segnale raffigurato precede una luce rossa fissa o due luci rosse lampeggianti
• Il segnale raffigurato può essere seguito da un segnale acustico per avvertire della chiusura delle barriere

• In presenza del segnale raffigurato è necessario fermarsi se è in funzione il segnale acustico
• In presenza del segnale raffigurato è necessario fermarsi se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti
• In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per essere pronti a fermarsi se le barriere sono chiuse

• Il segnale raffigurato deve essere seguito dal segnale CROCE DI S. ANDREA
• Il segnale raffigurato preavvisa un passaggio a livello senza barriere
• Il segnale raffigurato richiede di usare la massima prudenza

• In presenza del segnale raffigurato è necessario assicurarsi che non ci siano treni in arrivo sia da destra che da sinistra
• In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per poter arrestare il veicolo prima dell'attraversamento ferroviario
• In presenza del segnale raffigurato non è permesso sostare o fermarsi in prossimità e in corrispondenza dei binari

• Il segnale CROCE DI S. ANDREA è posto in prossimità di un passaggio livello
• Il segnale CROCE DI S. ANDREA è posto nelle immediate vicinanze del binario
• Il segnale CROCE DI S. ANDREA è posto sulla strada dopo il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE

• Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA impone di fermarsi alla striscia di arresto se è in arrivo il treno
• Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA invita a fare attenzione perché potrebbe arrivare un altro treno su un altro binario
• Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA segnala che la linea ferroviaria ha più di un binario

• I pannelli raffigurati servono ad indicare il progressivo avvicinarsi al passaggio a livello
• I pannelli raffigurati sono posti prima di qualsiasi tipo di passaggio a livello
• I pannelli raffigurati sono posti, rispettivamente, a circa 150, 100 e 50 metri dall'attraversamento ferroviario

• In presenza del segnale raffigurato non si deve ostacolare la marcia del tram
• In presenza del segnale raffigurato si deve fare attenzione agli eventuali pedoni presenti alla fermata del tram
• In presenza del segnale raffigurato si deve tenere conto della riduzione di spazio dovuta alla circolazione dei tram

• Il segnale raffigurato comporta di fermarsi e dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce
• Il segnale raffigurato non permette di sorpassare un veicolo fermatosi per far attraversare i pedoni
• Il segnale raffigurato preavvisa un attraversamento pedonale

• In presenza del segnale raffigurato è necessario non sostare o fermarsi sopra le strisce pedonali
• In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per essere pronti a fermarsi per dare la precedenza ai pedoni
• In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che si fermano per far attraversare i pedoni

• Il segnale raffigurato comporta di regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti
• Il segnale raffigurato di norma è posto 150 metri prima di un attraversamento ciclabile
• Il segnale raffigurato preavvisa un attraversamento ciclabile

• In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per essere pronti a fermarsi per dare la precedenza ai ciclisti
• In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti

• Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità
• Il segnale raffigurato è posto prima di una discesa pericolosa
• Il segnale raffigurato richiede di tenere una maggiore distanza di sicurezza dal veicolo che precede

• In presenza del segnale raffigurato è necessario aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede
• In presenza del segnale raffigurato è necessario evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli
• In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità
• In presenza del segnale raffigurato è necessario usare molta prudenza con strada bagnata

• Il segnale raffigurato è posto prima di una salita ripida
• Il segnale raffigurato indica la pendenza di una salita ripida
• Il segnale raffigurato preavvisa una salita che comporta un pericolo

• Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità
• Il segnale raffigurato preavvisa probabili difficoltà di incrocio con veicoli provenienti dal senso opposto
• Il segnale raffigurato preavvisa un restringimento della strada

• Il segnale raffigurato impone di moderare la velocità e, se occorre, di fermarsi
• Il segnale raffigurato preavvisa che la strada si restringe pericolosamente sinistra
• Il segnale raffigurato preavvisa probabile difficoltà di incrocio con veicoli provenienti dal senso opposto

• Il segnale raffigurato preavvisa che la strada si restringe pericolosamente
• Il segnale raffigurato preavvisa il restringimento della carreggiata dovuto muretti o altro sul lato destro
• Il segnale raffigurato può trovarsi su una carreggiata a doppio senso di circolazione

• Il segnale raffigurato, con gli opportuni pannelli integrativi, impone di procedere a velocità moderata e di evitare manovre brusche
• Il segnale raffigurato, con gli opportuni pannelli integrativi, obbliga il conducente a rallentare se la strada è in cattive condizioni
• Il segnale raffigurato, con gli opportuni pannelli integrativi, può preavvisare una strada che può diventare particolarmente scivolosa

• In presenza del segnale raffigurato, opportunamente integrato, è necessario regolare la velocità in relazione alle particolari condizioni della strada

• Il segnale raffigurato è posto nelle vicinanze di una scuola frequentata da bambini
• Il segnale raffigurato impone di fare attenzione per la possibile presenza di bambini
• Il segnale raffigurato preavvisa luoghi frequentati da bambini

• In presenza del segnale raffigurato è necessario fare particolare attenzione ai movimenti improvvisi dei bambini
• In presenza del segnale raffigurato è necessario non sorpassare veicoli che si sono fermati per fare attraversare la strada ai bambini
• In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare e fare attenzione anche ai bambini che si trovano sui marciapiedi

• Il segnale raffigurato avvisa che termina il senso unico di circolazione
• Il segnale raffigurato preavvisa che si possono incontrare veicoli che provengono dal senso opposto
• Il segnale raffigurato preavvisa che una strada a senso unico diventa a doppio senso di marcia

• Il segnale raffigurato consiglia di procedere con cautela in presenza di pedoni
• Il segnale raffigurato preavvisa il pericolo di trovare sassi sulla strada
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada dove è possibile slittare

• Il segnale raffigurato consiglia di rallentare per evitare l'urto con massi caduti sulla strada
• Il segnale raffigurato preavvisa il pericolo di caduta di massi dalla parete rocciosa
• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada dove potrebbero essere presenti pietre

• Il segnale raffigurato indica che bisogna rallentare per potersi fermare in caso di necessità
• Il segnale raffigurato preavvisa un semaforo
• Il segnale raffigurato può avere una luce gialla lampeggiante

• Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada soggetto a forti raffiche di vento laterale
• Il segnale raffigurato preavvisa zone soggette a forti raffiche di vento improvvise
• Il segnale raffigurato raccomanda di procedere con prudenza tenendo ben saldo il manubrio

• Il segnale raffigurato, in caso di forte vento, comporta il pericolo di sbandamento dei veicoli
• Il segnale raffigurato, in caso di forte vento, comporta un pericolo maggiore all'uscita delle gallerie
• Il segnale raffigurato, in caso di forte vento, comporta un pericolo maggiore per i veicoli che passano su viadotti

• Il segnale raffigurato può preavvisare pericolo di caduta nella cunetta laterale
• Il segnale raffigurato può preavvisare un tratto di strada cedevole lateralmente
• Il segnale raffigurato può preavvisare un tratto di strada con banchina pericolosa

• Il segnale raffigurato preavvisa cantieri di lavoro
• Il segnale raffigurato preavvisa lavori in corso
• Il segnale raffigurato preavvisa l'eventuale presenza di operai sulla strada

• In presenza del segnale raffigurato è necessario aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede

Riconosci i segnali — cosa dicono le domande d'esame

Ogni immagine è affiancata dalle affermazioni vere tratte dal database ufficiale.

• Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli
• Il segnale raffigurato vieta la circolazione anche ai ciclomotori
• Il segnale raffigurato vieta la circolazione nei due sensi

• Il segnale raffigurato vale anche per i tricicli e i quadricicli a motore
• Il segnale raffigurato vieta ai veicoli a motore e alle biciclette di entrare nella strada dal lato dove è posto
• Il segnale raffigurato vieta di entrare in una strada accessibile invece dall'altra parte

• Il segnale raffigurato permette ad un'autovettura di sorpassare un ciclomotore a due ruote
• Il segnale raffigurato permette ai quadricicli a motore il sorpasso di motocicli
• Il segnale raffigurato permette di sorpassare ciclomotori a due ruote

• Il segnale raffigurato indica la velocità massima alla quale i veicoli possono procedere
• Il segnale raffigurato obbliga a rispettare un limite massimo di velocità
• Il segnale raffigurato vieta ai veicoli di superare la velocità indicata

• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una zona in cui è vietato suonare il clacson
• Il segnale raffigurato permette l'uso di avvisatori acustici in caso di pericolo immediato
• Il segnale raffigurato vieta le segnalazioni acustiche

• Il segnale raffigurato non permette ai pedoni di percorrere quella strada
• Il segnale raffigurato permette il transito ai ciclomotori
• Il segnale raffigurato permette il transito ai quadricicli a motore

• Il segnale raffigurato permette il transito ai ciclomotori
• Il segnale raffigurato permette il transito ai quadricicli a motore
• Il segnale raffigurato vieta il transito ai motocicli

• Il segnale raffigurato permette il transito ai ciclomotori
• Il segnale raffigurato permette il transito ai pedoni
• Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclisti

• Il segnale raffigurato permette il transito ai ciclomotori a due ruote
• Il segnale raffigurato permette il transito ai motocicli
• Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti gli autoveicoli

• Il segnale raffigurato indica il punto dal quale le prescrizioni precedentemente indicate non sono più valide
• Il segnale raffigurato indica la fine dei divieti precedentemente imposti
• Il segnale raffigurato indica la fine delle prescrizioni precedentemente imposte

• Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità
• Il segnale raffigurato indica la fine del relativo divieto
• Il segnale raffigurato indica la fine di una prescrizione

• Il segnale raffigurato indica il punto in cui termina il divieto di sorpasso
• Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso precedentemente imposto
• Il segnale raffigurato non permette il sorpasso se deve essere oltrepassata striscia continua

• In presenza del segnale raffigurato, si possono sorpassare i ciclomotori a due ruote
• In presenza del segnale raffigurato, si possono sorpassare i motocicli
• In presenza del segnale raffigurato, si possono sorpassare le biciclette

• Il segnale raffigurato cessa di validità dopo il primo incrocio, se non ripetuto
• Il segnale raffigurato indica luoghi dove è vietata la sosta ma non la fermata
• Il segnale raffigurato, sulle strade urbane, vieta la sosta dalle ore 8 alle ore 20 salvo diversa indicazione

• Il segnale raffigurato di norma vieta la sosta sia di giorno che di notte, anche nei centri abitati
• Il segnale raffigurato vieta la fermata anche dei ciclomotori
• Il segnale raffigurato vieta sia la fermata che la sosta 24 ore su 24 salvo diversa indicazione

• Il segnale raffigurato è un segnale di DIVIETO DI SOSTA TEMPORANEO
• Il segnale raffigurato nei centri urbani segnala il divieto di sosta limitato ai giorni e alle ore indicate
• Il segnale raffigurato vieta la sosta nei periodi in cui viene effettuata la pulizia meccanica della strada

• Il segnale raffigurato non permette la sosta a veicoli diversi da quelli indicati nel pannello
• Il segnale raffigurato permette il parcheggio ad una particolare categoria di veicoli
• Il segnale raffigurato permette la sosta ai veicoli al servizio di persone invalide munite dell'apposito contrassegno

• Il segnale raffigurato permette la sosta dalle ore 9 alle 17
• Il segnale raffigurato permette la sosta in alcune ore e la vieta in altre
• Il segnale raffigurato vieta la sosta dalle ore 17 alle 20

• Il segnale raffigurato è posto all'uscita di un passo carrabile
• Il segnale raffigurato permette la fermata purché il veicolo non sia di intralcio
• Il segnale raffigurato vieta la sosta davanti al luogo dove è posto

• Il segnale raffigurato indica un parcheggio autorizzato
• Il segnale raffigurato indica un’area di parcheggio e può essere integrato con pannello che indica le categorie di veicoli esclusi
• Il segnale raffigurato indica un’area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che ne indica la limitazione nel tempo

• Il segnale raffigurato preavvisa che non è permesso proseguire diritto
• Il segnale raffigurato preavvisa che non è permesso svoltare a destra
• Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di svoltare a sinistra

• Il segnale raffigurato è posto prima di una piazza con circolazione rotatoria
• Il segnale raffigurato indica un incrocio con circolazione rotatoria
• Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a circolare secondo il verso indicato dalle frecce

• Il segnale raffigurato impone di circolare ad una velocità di almeno 30 km/h
• Il segnale raffigurato indica il limite di velocità al di sotto del quale è vietato scendere
• Il segnale raffigurato obbliga i veicoli a mantenere almeno la velocità minima indicata

• Il segnale raffigurato indica l'obbligo di arresto ad un posto di blocco stradale istituito dagli organi di polizia
• Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi al posto di blocco della polizia
• Il segnale raffigurato segnala un posto di blocco stradale istituito da organi di polizia al quale è obbligatorio fermarsi

• Il segnale raffigurato è un segnale di direzione obbligatoria
• Il segnale raffigurato, all'incrocio, non permette la svolta a destra o a sinistra
• Il segnale raffigurato, posto prima di un incrocio, obbliga a proseguire diritto

• Il segnale raffigurato non permette di svoltare a destra
• Il segnale raffigurato, all'incrocio, non permette di proseguire diritto
• Il segnale raffigurato, all'incrocio, obbliga a svoltare a sinistra

• Il segnale raffigurato indica l'unica direzione consentita
• Il segnale raffigurato non permette di svoltare a sinistra
• Il segnale raffigurato, all'incrocio, non permette di proseguire diritto

• Il segnale raffigurato preavvisa che non è permesso proseguire diritto
• Il segnale raffigurato preavvisa che non è permesso svoltare a sinistra
• Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di svoltare a destra

• Il segnale raffigurato indica che non è permesso proseguire diritto al prossimo incrocio
• Il segnale raffigurato indica le uniche direzioni permesse
• Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a destra o a sinistra al prossimo incrocio

• Il segnale raffigurato indica le uniche direzioni permesse
• Il segnale raffigurato obbliga a proseguire diritto o svoltare a destra al prossimo incrocio
• Il segnale raffigurato permette solo di proseguire diritto o svoltare a destra

• Il segnale raffigurato indica che è permesso procedere diritto o a sinistra
• Il segnale raffigurato non permette la svolta a destra
• Il segnale raffigurato permette solo di proseguire diritto o di svoltare a sinistra

• Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un cantiere stradale
• Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un ostacolo
• Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di uno spartitraffico

• Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a destra di un ostacolo
• Il segnale raffigurato, posto in presenza di un cantiere stradale, obbliga i conducenti a passare a destra
• Il segnale raffigurato, posto in presenza di un'isola di traffico, obbliga i conducenti a passare a destra

• Il segnale raffigurato è posto direttamente sull'ostacolo
• Il segnale raffigurato indica che si può passare a destra e a sinistra di uno spartitraffico
• Il segnale raffigurato permette il passaggio da entrambi i lati dell'ostacolo

• Il segnale raffigurato indica la fine del limite minimo di velocità
• Il segnale raffigurato permette di circolare a velocità inferiore a quella indicata
• Il segnale raffigurato permette di circolare anche a velocità superiore a quella indicata

• Il segnale raffigurato indica l'inizio di un viale pedonale
• Il segnale raffigurato indica un percorso riservato ai pedoni
• Il segnale raffigurato non permette il transito ai veicoli

• Il segnale raffigurato indica la fine del percorso pedonale
• Il segnale raffigurato indica la fine del percorso riservato ai pedoni
• Il segnale raffigurato indica la fine del viale pedonale

• Il segnale raffigurato indica la fine della pista ciclabile
• Il segnale raffigurato indica la fine di un percorso riservato ai ciclisti
• Il segnale raffigurato indica la fine di una pista riservata alle biciclette
• Il segnale raffigurato indica un percorso riservato ai ciclisti
• Il segnale raffigurato indica un percorso vietato ai ciclomotori e ai motocicli

• Il segnale raffigurato non permette la circolazione dei ciclomotori
• Il segnale raffigurato può indicare il proseguimento delle piste affiancate riservate ai pedoni e ai ciclisti

• Il segnale raffigurato indica la fine del percorso pedonale affiancato ad una pista ciclabile
• Il segnale raffigurato indica la fine della pista ciclabile affiancata ad un percorso riservato ai pedoni
• Il segnale raffigurato indica la fine della pista ciclabile affiancata al marciapiede
• Il segnale raffigurato indica un percorso per pedoni e ciclisti
• Il segnale raffigurato non permette la circolazione dei ciclomotori
• Il segnale raffigurato può indicare il proseguimento di un percorso riservato ai pedoni ed ai ciclisti

• Il segnale raffigurato indica la fine del percorso pedonale e ciclabile
• Il segnale raffigurato indica la fine di un percorso riservato
• Il segnale raffigurato indica la fine di un percorso riservato ai pedoni e ai ciclisti

• Il segnale raffigurato indica un percorso riservato ai quadrupedi da sella
• Il segnale raffigurato non permette il transito ai ciclomotori
• Il segnale raffigurato non permette il transito ai veicoli

• Il segnale raffigurato invita ad usare prudenza
• Il segnale raffigurato preavvisa l'incrocio con una strada di minore importanza
• Il segnale raffigurato segnala un incrocio in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti da sinistra

• Il segnale raffigurato invita a procedere a velocità particolarmente moderata
• Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio con precedenza a destra
• Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio in cui si deve dare la precedenza a destra

• Il segnale raffigurato al prossimo incrocio ci dà la precedenza sui veicoli provenienti sia da destra che da sinistra
• Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio con una strada di minore importanza
• Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio in cui si ha diritto di precedenza

• Il segnale raffigurato indica che abbiamo precedenza sui veicoli che si immettono da destra
• Il segnale raffigurato invita ad accertarsi che i veicoli che si immettono diano la precedenza
• Il segnale raffigurato preavvisa una confluenza sul lato destro

• Il segnale raffigurato impone di arrestarsi e dare la precedenza senza occupare l'incrocio
• Il segnale raffigurato obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia trasversale di arresto e a dare la precedenza
• Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi all'incrocio e a dare la precedenza a destra e a sinistra

• Il segnale raffigurato impone di arrestarsi all'incrocio e dare precedenza sia a destra che a sinistra

• Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso contrario
• Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte
• Il segnale raffigurato, nelle strettoie, obbliga a dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto

• Il segnale raffigurato è un segnale di preavviso dell'obbligo di fermarsi e dare precedenza
• Il segnale raffigurato indica che al prossimo incrocio dovremo arrestarci e dare la precedenza a destra ed a sinistra
• Il segnale raffigurato preavvisa un segnale di STOP

• Il segnale raffigurato ci invita a maggiore prudenza perché non abbiamo più diritto di precedenza
• Il segnale raffigurato indica di dare precedenza ai veicoli provenienti da destra
• Il segnale raffigurato indica la fine del diritto di precedenza

• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada in cui i veicoli hanno diritto di precedenza
• Il segnale raffigurato indica un tratto di strada con diritto di precedenza
• Il segnale raffigurato invita ad assicurarsi che i veicoli provenienti dalle strade laterali diano la precedenza

• In presenza del segnale raffigurato dobbiamo assicurarci che i veicoli provenienti dal senso contrario ci diano la precedenza
• In presenza del segnale raffigurato i veicoli provenienti dal senso opposto devono darci la precedenza: occorre però prudenza
• In presenza del segnale raffigurato possiamo percorrere la strettoia per primi, assicurandoci che ci venga data precedenza

• Il segnale raffigurato comporta di rallentare e di dare la precedenza a destra e a sinistra
• Il segnale raffigurato impone di rallentare e se necessario fermarsi
• Il segnale raffigurato prescrive di dare precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra

• Il segnale raffigurato è utilizzato, di norma, negli incroci con scarsa visibilità
• Il segnale raffigurato è utilizzato, di norma, negli incroci di particolare pericolosità

Riconosci i segnali — cosa dicono le domande d'esame

Ogni immagine è affiancata dalle affermazioni vere tratte dal database ufficiale.

• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica la distanza alla quale inizia il pericolo indicato nel segnale sovrastante
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica la distanza dal punto di inizio del pericolo
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica la distanza tra il segnale di pericolo sotto cui è posto ed il punto d'inizio del pericolo

• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica la lunghezza del tratto stradale nel quale si applica la prescrizione
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica l'inizio della prescrizione specificata dal segnale, precisandone l'estensione
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati integra l'indicazione di pericolo del segnale sotto cui è posto

• Il pannello integrativo mostrato in figura B, indica le ore durante le quali vale la prescrizione
• Il pannello integrativo mostrato in figura B, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica la fascia oraria di validità del divieto
• Il pannello integrativo mostrato in figura B, posto sotto il segnale DIVIETO DI TRANSITO, indica la fascia oraria in cui vale il divieto

• Il pannello integrativo raffigurato indica che il segnale posto sopra vale nei giorni festivi e durante le ore indicate
• Il pannello integrativo raffigurato posto sotto il DIVIETO DI SOSTA indica che esso vale solo nei giorni festivi e nelle ore indicate
• Il pannello integrativo raffigurato posto sotto il DIVIETO DI TRANSITO vieta il transito nei soli giorni festivi e nelle ore indicate

• Il pannello integrativo raffigurato indica da che ora a che ora vale la prescrizione nei giorni lavorativi
• Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica che la sosta è consentita nei giorni festivi
• Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto il segnale PARCHEGGIO, ne indica l'orario e la limitazione ai giorni feriali

• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati indica il punto di inizio della prescrizione imposta dal segnale
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto sotto il segnale CADUTA MASSI, indica il punto d'inizio del pericolo
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica che il divieto ha inizio in quel punto

• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto sotto il segnale DIVIETO DI SORPASSO, indica la continuazione del divieto
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica la continuazione del divieto
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la continuazione

• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati ,posto sotto il segnale LAVORI, indica la fine del cantiere stradale
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati ,posto sotto il segnale STRADA SDRUCCIOLEVOLE, indica il punto dove termina il pericolo
• Ciascuno dei pannelli integrativi raffigurati, posto ad integrazione del segnale DIVIETO DI SOSTA, indica il punto dove termina il divieto

• Il pannello integrativo raffigurato consiglia, dove possibile, la scelta di un percorso alternativo
• Il pannello integrativo raffigurato indica il rallentamento della circolazione a causa di un incidente
• Il pannello integrativo raffigurato segnala un incidente stradale e la necessità di moderare la velocità

• Il delineatore raffigurato è usato per segnalare l'andamento di particolari curve
• Il delineatore raffigurato invita il conducente ad affrontare la curva con particolare attenzione
• Il delineatore raffigurato, se bianco e rosso, indica una deviazione temporanea con curva a sinistra
• Il pannello integrativo raffigurato può indicare che, in caso di violenti acquazzoni, la strada si può allagare
• Il pannello integrativo raffigurato può indicare il pericolo di allagamento della strada per mareggiate

• Il pannello integrativo raffigurato invita a moderare la velocità in caso di pioggia perché la strada diventa scivolosa
• Il pannello integrativo raffigurato invita, in caso di pioggia, ad aumentare distanza di sicurezza
• Il pannello integrativo raffigurato segnala un tratto di strada scivoloso in caso di pioggia

• Il segnale raffigurato è posto in prossimità di un cantiere stradale
• Il segnale raffigurato indica corsia di destra chiusa per lavori in corso
• Il segnale raffigurato indica riduzione da due a una corsia di marcia

• I cavalletti del tipo in figura, nei passaggi a livello, sostituiscono le barriere se queste sono guaste
• Le barriere del tipo in figura delimitano l'area interessata da lavori stradali
• Le barriere del tipo in figura delimitano un'area in cui si stanno svolgendo lavori

• Il segnale raffigurato indica che la strada può essere percorsa solo nel senso indicato dal segnale
• Il segnale raffigurato indica la fine di un doppio senso di circolazione
• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada a senso unico

• Ciascuno dei segnali raffigurati indica che la circolazione nel tratto di strada in cui è posto il segnale è a senso unico
• Ciascuno dei segnali raffigurati indica che non è permesso marciare in senso opposto al segnale nel tratto di strada in cui è posto
• Ciascuno dei segnali raffigurati indica l'obbligo di percorrere il tratto di strada in cui è posto, secondo il senso della freccia

• Il segnale raffigurato è installato sui veicoli per lavori stradali, fermi o in movimento
• Il segnale raffigurato è posto su macchinari per la manutenzione stradale in sosta sulla carreggiata
• Il segnale raffigurato indica il lato dal quale il veicolo su cui è applicato deve essere sorpassato

• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una zona riservata alla circolazione dei pedoni, delle biciclette e dei veicoli di emergenza
• Il segnale raffigurato, nel pannello integrativo, contiene eccezioni per la circolazione di veicoli per il carico e lo scarico merci
• Il segnale raffigurato, nel pannello integrativo, contiene particolari limitazioni o eccezioni

• Il segnale raffigurato indica l'inizio dell'area dove possono circolare solo particolari categorie di veicoli
• Il segnale raffigurato indica l'inizio dell'area in cui la circolazione può essere limitata
• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una zona a traffico limitato

• Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità e di fermarsi se necessario
• Il segnale raffigurato indica un attraversamento pedonale non regolato da semaforo
• Il segnale raffigurato si trova in corrispondenza di un attraversamento pedonale

• Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada riservata alla circolazione dei veicoli a motore
• Il segnale raffigurato viene posto all'inizio di una strada riservata alla circolazione dei veicoli a motore

• Il segnale raffigurato è abbinato alle strisce di attraversamento ciclabile
• Il segnale raffigurato indica che una pista ciclabile attraversa la carreggiata
• Il segnale raffigurato invita ad usare prudenza perché possiamo trovare ciclisti che attraversano la carreggiata

• Il segnale raffigurato indica che le corsie di sinistra sono destinate al transito normale
• Il segnale raffigurato indica come devono essere utilizzate le corsie costituenti la carreggiata
• Il segnale raffigurato riserva la corsia di destra agli autobus dei servizi pubblici urbani

• Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo attraversare l'incrocio, usando comunque prudenza
• Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione possiamo svoltare a sinistra, ma dando la precedenza ai veicoli provenienti di fronte
• Quando il semaforo emette luce verde nella nostra direzione, svoltando a destra dobbiamo dare la precedenza ai pedoni che attraversano

• Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se gialle fisse, di sgomberare l'incrocio o di fermarsi in condizioni di sicurezza
• Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se rosse, che non possiamo proseguire in quelle direzioni
• Nei semafori raffigurati le frecce accese indicano, se verdi, le direzioni verso le quali si può proseguire

• Il dispositivo raffigurato entra in funzione poco prima dell'arrivo del treno continua fino alla fine del suo passaggio
• Il dispositivo raffigurato quando è in funzione vieta il passaggio di veicoli pedoni
• Il dispositivo raffigurato si può trovare subito prima di passaggi a livello con semibarriere

• La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non permette l'inversione del senso di marcia
• La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere oltrepassata per svoltare a sinistra
• La doppia striscia longitudinale continua raffigurata non può essere superata
• La doppia striscia longitudinale continua raffigurata permette il sorpasso, consentito, senza oltrepassarla

• Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, invitano i conducenti a occupare la corsia con freccia rivolta verso la direzione da seguire
• Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, permettono di scegliere la corsia, se le strisce sono tratteggiate
• Le frecce direzionali raffigurate, segnate sulla carreggiata, segnalano le direzioni permesse

• I segni gialli e neri raffigurati indicano il divieto di sosta
• I segni gialli e neri raffigurati indicano tratti di strada lungo i quali la sosta è vietata
• I segni gialli e neri raffigurati sono dipinti lungo il bordo del marciapiede

• La segnaletica orizzontale raffigurata consente ai veicoli la fermata ma non la sosta
• La segnaletica orizzontale raffigurata indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico
• La segnaletica orizzontale raffigurata serve agli autobus, nelle parti con striscia a zig zag, per accostare e per ripartire
• La segnaletica orizzontale raffigurata vieta la sosta anche nelle parti con striscia gialla a zig zag

• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di mezzo permette solo di proseguire diritto
• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia di sinistra permette di proseguire diritto o svoltare a sinistra
• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, le tre corsie consentono tutte di proseguire diritto

• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia A permette solo la svolta a sinistra
• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, la corsia B permette di proseguire diritto o di svoltare a sinistra
• Con la segnaletica orizzontale raffigurata, solo la corsia C permette di effettuare la svolta a destra

• Quando, su una strada a doppio senso di circolazione, è presente la segnaletica raffigurata, è possibile effettuare un sorpasso anche superando la striscia con tutto il veicolo
• Quando, su una strada a doppio senso di circolazione, è presente la segnaletica raffigurata, è possibile invertire il senso di marcia
• Quando, su una strada a doppio senso di circolazione, è presente la segnaletica raffigurata, è possibile svoltare a sinistra

• In una strada del tipo raffigurato, le corsie centrali sono di norma riservate al sorpasso
• In una strada del tipo raffigurato, non è consentita l'inversione del senso di marcia
• In una strada del tipo raffigurato, si può sorpassare anche in curva

• La striscia bianca discontinua raffigurata permette l'occupazione momentanea della opposta corsia di marcia in caso di sorpasso
• La striscia bianca discontinua raffigurata può essere oltrepassata
• Nelle strade a doppio senso di circolazione, la striscia bianca discontinua raffigurata delimita i sensi di marcia

• La striscia bianca continua raffigurata non permette l'inversione di marcia
• La striscia bianca continua raffigurata non può essere oltrepassata
• La striscia bianca continua raffigurata permette la manovra di sorpasso senza oltrepassarla

• La segnaletica orizzontale raffigurata indica la vicinanza di un passaggio a livello
• La segnaletica orizzontale raffigurata invita i conducenti ad usare la massima prudenza
• La segnaletica orizzontale raffigurata vieta di spostarsi nella parte sinistra della strada

• La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica il punto in cui bisogna fermarsi ad un incrocio regolato da semaforo con luce rossa
• La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, indica il punto in cui i conducenti debbono fermarsi per effetto di una segnalazione di arresto
• La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale mostrata in figura, se integrata con l'iscrizione STOP e il relativo segnale verticale, indica il punto di arresto

• La segnaletica orizzontale raffigurata, indica un attraversamento pedonale
• La segnaletica orizzontale raffigurata, obbliga a rallentare e a dare la precedenza ai pedoni che attraversano
• La segnaletica orizzontale raffigurata, può essere preceduta, sulla destra, da una striscia gialla a zig zag
• La segnaletica raffigurata delimita un attraversamento ciclabile
• La segnaletica raffigurata delimita una zona in cui i ciclisti hanno precedenza sui veicoli in assenza di semaforo o vigile
• La segnaletica raffigurata obbliga i conducenti a dare precedenza ai ciclisti che hanno iniziato l'attraversamento

Altre regole

• E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante in punti pericolosi della strada, che invita a rallentare
• E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, per prescrivere di usare prudenza e diminuire la velocità
• E’ possibile trovare una luce circolare gialla lampeggiante nei semafori, quando il verde e il rosso sono spenti
• In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa obbliga a fermarsi prima della striscia trasversale d'arresto
• In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa prescrive di arrestarsi all'incrocio
• In un incrocio regolato dal semaforo, la luce rossa accesa vieta il passaggio ai veicoli verso la quale è rivolta
• Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando è acceso il giallo lampeggiante, usando però la massima prudenza e rallentando
• Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando il semaforo è spento, usando la massima prudenza
• Incontrando il semaforo a tre luci di figura, è permesso il passaggio quando si accende il giallo, se non ci si può fermare in condizioni di sicurezza prima dell'incrocio
• Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono l'inversione di marcia, purché in condizioni di sicurezza
• Le strisce bianche longitudinali tratteggiate consentono, in caso di sorpasso, l'occupazione momentanea dell'opposta corsia di marcia
• Le strisce bianche longitudinali tratteggiate possono essere superate, sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione
• Le strisce continue lungo l'asse della carreggiata consentono il sorpasso senza oltrepassarle, purché non vi siano altri motivi che lo vietino
• Le strisce lungo l'asse della carreggiata non debbono essere oltrepassate se continue
• Le strisce lungo l'asse della carreggiata possono essere oltrepassate se tratteggiate
• Le zebrature sulla pavimentazione stradale bianche e oblique indicano un'isola di traffico
• Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano parti della strada su cui non si può passare
• Le zebrature sulla pavimentazione stradale, se oblique, indicano zone della carreggiata escluse al transito ed alla sosta dei veicoli

Riconosci i segnali — cosa dicono le domande d'esame

Ogni immagine è affiancata dalle affermazioni vere tratte dal database ufficiale.

• Nella situazione raffigurata il veicolo B ha il diritto di precedenza
• Nella situazione raffigurata il veicolo B passa per primo
• Nella situazione raffigurata il veicolo C dà la precedenza al veicolo H
• Nella situazione raffigurata il veicolo H passa per secondo

• Nell'incrocio raffigurato il veicolo A ha la destra occupata in relazione alla sua direzione
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo C ha la destra occupata
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo D è il primo ad attraversare l'incrocio
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo D ha diritto di precedenza sul veicolo C
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo H ha la destra occupata
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo B passa dopo il veicolo P
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo D passa prima degli altri veicoli
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo N passa per ultimo
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo P passa prima del veicolo B

• Nell'attraversare l'incrocio raffigurato il veicolo A ha diritto di precedenza sul veicolo D
• Nell'attraversare l'incrocio raffigurato il veicolo C ha la destra occupata
• Nell'attraversare l'incrocio raffigurato il veicolo L ha la destra libera
• Nell'attraversare l'incrocio raffigurato il veicolo L passa per primo
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato i veicoli L e H hanno diritto di precedenza
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato i veicoli L e H passano contemporaneamente per primi
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo B transita dopo il veicolo L
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo O dà precedenza a tutti gli altri veicoli

• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo A dà precedenza al veicolo O
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo O dà precedenza al veicolo T
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo O passa prima del veicolo A
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo T transita per primo

• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo E dà la precedenza al veicolo L
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo N dà precedenza al veicolo E
• Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio raffigurato il veicolo R dà la precedenza ai veicoli E ed N

• Nell'incrocio raffigurato il veicolo A dà la precedenza al veicolo R
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo R passa per primo
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo T dà la precedenza ai veicoli R ed A
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo T passa per ultimo

• Nell'incrocio raffigurato il conducente che ha la precedenza deve assicurarsi che gli altri siano disposti a dargliela
• Nell'incrocio raffigurato l'ordine di passaggio dei veicoli è: R, D, F
• Nell'incrocio raffigurato tutti i conducenti devono moderare la velocità avvicinandosi all'area di incrocio
• Nell'incrocio raffigurato vale la regola generale della precedenza ai veicoli provenienti da destra

• Nell'intersezione raffigurata i veicoli A ed R devono, se necessario, fermarsi
• Nell'intersezione raffigurata il veicolo N deve, comunque, usare prudenza
• Nell'intersezione raffigurata l'ordine di passaggio dei veicoli è: N, A, R
• Nell'intersezione raffigurata tutti i veicoli devono usare la massima prudenza

• Nell'incrocio raffigurato i veicoli passano nel seguente ordine: N, D, A
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo A ha la destra occupata
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo D ha la destra occupata
• Nell'incrocio raffigurato il veicolo N passa per primo

• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, i veicoli passano nel seguente ordine: T, A, S
• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, il veicolo A passa subito dopo il veicolo T
• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, il veicolo S attende il passaggio dei veicoli T e A
• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, il veicolo T passa per primo perché circola su rotaie

• Nell'incrocio raffigurato, i veicoli passano nel seguente ordine: B, T, S
• Nell'incrocio raffigurato, il veicolo B ha il diritto di precedenza
• Nell'incrocio raffigurato, il veicolo S passa per ultimo
• Nell'incrocio raffigurato, tutti i conducenti hanno l'obbligo di essere prudenti per evitare incidenti

• Giungendo all'incrocio raffigurato, il veicolo B attende che siano passati i veicoli P e D
• Giungendo all'incrocio raffigurato, il veicolo D dà la precedenza al veicolo P
• Giungendo all'incrocio raffigurato, il veicolo L dà la precedenza al veicolo B
• Giungendo all'incrocio raffigurato, il veicolo P passa per primo

• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, i veicoli passano nel seguente ordine: E, C, M
• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, il veicolo C passa subito dopo il veicolo E
• Dovendo attraversare l'incrocio raffigurato, il veicolo E passa per primo

• Nella situazione raffigurata, il tram ha la precedenza rispetto agli altri veicoli
• Nella situazione raffigurata, il tram passa per primo
• Nella situazione raffigurata, il veicolo M attende il transito del veicolo O

Velocità e campo visivo

Il conducente deve sempre regolare la velocità in base alle condizioni della strada, del traffico e della propria visibilità. È obbligatorio ridurre la velocità e fermarsi quando necessario.

• E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando è difficoltoso l'incrocio con altri veicoli
• E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni che si trovano sul percorso danno segni di incertezza
• E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati
• E' obbligo del conducente regolare la velocità in modo da poter arrestare il veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità
• E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e allo stato di manutenzione della strada
• E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
• E' vietato il sorpasso su strade a due corsie e a doppio senso, quando la visibilità è limitata
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che la visibilità sia tale da poter effettuare la manovra senza pericolo
• Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non gareggiare in velocità con il veicolo che sta sorpassando
• Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alle caratteristiche e alle condizioni della strada
• Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base alle condizioni del traffico
• Il conducente è tenuto a regolare la velocità in base all'efficienza dei freni del veicolo
• La distanza di sicurezza deve essere calcolata in base alla velocità del proprio veicolo
• La distanza di sicurezza può dipendere dalla velocità del proprio veicolo
• La svolta a destra si effettua regolando la velocità man mano che ci si avvicina all'incrocio
• La velocità deve essere regolata in modo da consentire in ogni caso un tempestivo arresto del veicolo
• La velocità deve essere regolata in modo da non causare disordine o intralcio alla circolazione
• La velocità deve essere regolata in modo da non costituire pericolo per la sicurezza delle persone
• La velocità deve essere regolata in relazione alle condizioni atmosferiche
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso dipende dalla velocità dei due veicoli
• Si deve in particolare regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
• Si deve in particolare regolare la velocità in curva
• Si deve in particolare regolare la velocità in prossimità degli incroci
• Si deve in particolare regolare la velocità in prossimità delle scuole
• Si deve in particolare regolare la velocità nelle ore notturne
• Si deve in particolare regolare la velocità quando la visibilità è limitata
• Si deve tenere una velocità adeguata alle condizioni della strada
• Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione
• Si deve tenere una velocità che permetta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti
• Si è tenuti a regolare la velocità in base alla visibilità
• Si è tenuti a regolare la velocità in base alle caratteristiche della strada
• Si è tenuti a regolare la velocità in base alle condizioni atmosferiche

Sorpasso: quando è vietato

• E' vietato il sorpasso a destra di un tram fermo per la salita e discesa dei passeggeri, se non c'è il salvagente
• E' vietato il sorpasso di veicoli fermatisi per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata
• E' vietato il sorpasso di veicoli fermi al semaforo quando si deve superare la linea continua
• E' vietato il sorpasso nei dossi, su strade con due corsie e a doppio senso di circolazione
• E' vietato il sorpasso nei passaggi a livello senza barriere e senza semaforo
• E' vietato il sorpasso nelle curve, su strade con due corsie e a doppio senso di circolazione
• E' vietato il sorpasso quando il veicolo che precede ha segnalato di voler iniziare il sorpasso
• E' vietato il sorpasso quando il veicolo che segue ha già iniziato la manovra di sorpasso
• E' vietato il sorpasso quando non si dispone di uno spazio libero sufficiente
• E' vietato il sorpasso su strade a due corsie e a doppio senso, quando la visibilità è limitata
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che la visibilità sia tale da poter effettuare la manovra senza pericolo
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che nessun conducente abbia già iniziato la medesima manovra
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che non vi siano segnali che vietino la manovra
• Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di facilitare la manovra di sorpasso
• Il sorpasso a destra è permesso quando il conducente da sorpassare ha segnalato che intende svoltare a sinistra
• Il sorpasso a destra è permesso quando si sorpassa un tram in marcia e la larghezza della carreggiata alla sua destra lo permette
• Il sorpasso è vietato quando ci sia l'apposito segnale
• Il sorpasso è vietato quando il veicolo che segue abbia già segnalato l'intenzione di effettuare analoga manovra
• Il sorpasso è vietato quando un veicolo si è fermato per consentire ai pedoni di attraversare la strada
• In presenza di un dosso si può effettuare un sorpasso sul suo tratto in discesa, salvo diversa segnalazione
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla lunghezza del veicolo da sorpassare
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso dipende dalla velocità dei due veicoli
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna affiancare il veicolo sulla sua sinistra lasciando un adeguato margine di sicurezza
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna assicurarsi che si disponga di uno spazio libero sufficiente
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna segnalare la manovra azionando l'indicatore di direzione
• Non si può sorpassare in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere e senza semaforo
• Non si può sorpassare quando si deve oltrepassare una striscia longitudinale bianca continua, singola o doppia
• Non si può sorpassare un veicolo che si sia fermato per dare la precedenza ad altri veicoli
• Sulle strade a due carreggiate separate, si può effettuare un sorpasso anche in presenza di un dosso
• Sulle strade a senso unico, si può effettuare un sorpasso anche in presenza di un dosso

Manovre: inversione, svolta, segnalazione

• E' vietato il sorpasso quando il veicolo che segue ha già iniziato la manovra di sorpasso
• Giungendo in prossimità di un incrocio si deve segnalare in tempo utile l'intenzione di svoltare
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che la visibilità sia tale da poter effettuare la manovra senza pericolo
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che nessun conducente abbia già iniziato la medesima manovra
• Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che non vi siano segnali che vietino la manovra
• Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di facilitare la manovra di sorpasso
• Il sorpasso a destra è permesso quando il conducente da sorpassare ha segnalato che intende svoltare a sinistra
• Il sorpasso è vietato quando il veicolo che segue abbia già segnalato l'intenzione di effettuare analoga manovra
• In prossimità o in corrispondenza degli incroci è vietato effettuare l'inversione di marcia
• In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve avvicinarsi il più possibile al centro della strada
• In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra, salvo diversa segnalazione
• In una strada a doppio senso di circolazione, per svoltare a sinistra il conducente deve lasciare di norma il centro dell'incrocio alla propria destra
• La svolta a destra si effettua azionando l'indicatore di direzione con sufficiente anticipo
• La svolta a destra si effettua regolando la velocità man mano che ci si avvicina all'incrocio
• La svolta a destra si effettua tenendosi il più vicino possibile al margine destro della strada
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla lunghezza del veicolo da sorpassare
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso dipende dalla velocità dei due veicoli
• Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di lasciare, di norma, il centro dell'incrocio alla nostra destra
• Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di non imboccare contromano la nuova strada
• Nell'effettuare la svolta a sinistra si ha l'obbligo di rispettare, di norma, la precedenza dei veicoli provenienti da destra
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna affiancare il veicolo sulla sua sinistra lasciando un adeguato margine di sicurezza
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna assicurarsi che si disponga di uno spazio libero sufficiente
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna segnalare la manovra azionando l'indicatore di direzione
• Per cambiare corsia, dobbiamo accertarci che il veicolo che sta davanti non abbia segnalato l'inizio della stessa manovra
• Per cambiare corsia, dobbiamo accertarci prima che la corsia che vogliamo occupare sia libera dietro per un tratto sufficiente
• Per cambiare corsia, dobbiamo evitare di creare intralcio a chi percorre la corsia in cui vogliamo spostarci
• Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua dando la precedenza ai veicoli che provengono da destra
• Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua lasciando di norma il centro dell'incrocio alla nostra destra
• Percorrendo una strada a senso unico, la svolta a sinistra si effettua tenendosi il più vicino possibile al margine sinistro della strada
• Quando si vuole cambiare direzione, l'indicatore di direzione deve restare in funzione per l'intera durata della manovra
• Quando si vuole cambiare direzione, per svoltare a destra bisogna tenersi sul margine destro della strada
• Quando si vuole cambiare direzione, per svoltare a sinistra su strade a doppio senso bisogna spostarsi al centro

Distanza di sicurezza

• E' vietato il sorpasso quando non si dispone di uno spazio libero sufficiente
• La distanza di sicurezza deve consentire in ogni caso l'arresto tempestivo del veicolo
• La distanza di sicurezza deve essere adeguata allo stato di efficienza del veicolo
• La distanza di sicurezza deve essere calcolata in base alla velocità del proprio veicolo
• La distanza di sicurezza deve essere tale da evitare il tamponamento del veicolo che precede
• La distanza di sicurezza dipende dalla prontezza di riflessi del conducente
• La distanza di sicurezza può dipendere dal tempo di reazione del conducente
• La distanza di sicurezza può dipendere dalla velocità del proprio veicolo
• La distanza di sicurezza può dipendere dalle condizioni dei pneumatici
• La distanza di sicurezza può dipendere dall'efficienza dei freni
• La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
• La velocità deve essere regolata in modo da non costituire pericolo per la sicurezza delle persone
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla lunghezza del veicolo da sorpassare
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera
• Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso dipende dalla velocità dei due veicoli
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna affiancare il veicolo sulla sua sinistra lasciando un adeguato margine di sicurezza
• Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna assicurarsi che si disponga di uno spazio libero sufficiente
• Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione
• Si deve tenere una velocità che permetta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti

Altre norme

• Giungendo in prossimità di un incrocio si deve usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti
• Giungendo in prossimità di un incrocio si deve, conducendo un ciclomotore, incolonnarsi con gli altri veicoli in attesa
• Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non accelerare
• Il conducente del veicolo che viene sorpassato ha l'obbligo di non costituire pericolo o intralcio alla circolazione
• In prossimità o in corrispondenza degli incroci è vietato modificare improvvisamente la direzione di marcia
• In prossimità o in corrispondenza degli incroci è vietato procedere a zig zag anche se ci sono strisce tratteggiate

Definizioni stradali

• Il marciapiede è una parte della strada riservata ai pedoni
• Il marciapiede è una parte della strada riservata ai pedoni e anche ai veicoli in sosta se ci sono strisce di parcheggio
• Il marciapiede è una parte della strada vietata alla circolazione dei ciclomotori
• Il salvagente agevola la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus od autobus
• Il salvagente è destinato al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano strada
• Il salvagente può essere segnalato con colonnine luminose a luce gialla fissa
• Il salvagente può essere segnalato con colonnine luminose e luci semaforiche gialle lampeggianti
• La sosta è vietata dove il bordo del marciapiede è dipinto con strisce gialle e nere
• L'attraversamento pedonale è una parte della strada destinata al transito dei pedoni che attraversano
• L'attraversamento pedonale è una parte della strada dipinta con strisce bianche per l'attraversamento dei pedoni
• L'attraversamento pedonale è una parte della strada in cui i veicoli debbono dare la precedenza ai pedoni che attraversano
• Uscendo da un parcheggio, per immettersi nella circolazione occorre segnalare l'intenzione di immettersi nella corsia di marcia

Dove è vietata la sosta

• E' proibito sostare in corrispondenza degli spazi destinati al passaggio dei disabili
• E' proibito sostare nelle corsie riservate ai mezzi pubblici
• E' proibito sostare sui binari tranviari
• E' vietato sostare davanti ai distributori di carburante, durante l'orario di apertura
• E' vietato sostare negli spazi riservati alla sosta dei veicoli per persone disabili
• E' vietato sostare occupando nel parcheggio più di uno spazio

Fermata

• La fermata del veicolo è sempre vietata in tutti i luoghi dove sia di intralcio alla circolazione
• La fermata del veicolo è sempre vietata nelle curve e sui dossi
• La fermata del veicolo è sempre vietata sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione, nonché sulle strisce pedonali
• La fermata di un veicolo è consentita, di norma, lungo il margine destro della carreggiata
• La fermata di un veicolo non deve comunque causare intralcio alla circolazione
• La fermata di un veicolo non è consentita sulle strisce pedonali
• La fermata è vietata all'entrata e all'uscita delle piste ciclabili
• La fermata è vietata in corrispondenza dei passaggi a livello
• La fermata è vietata in corrispondenza e in prossimità degli incroci
• La fermata è vietata in presenza dell'apposito segnale
• La fermata è vietata sui binari del tram posti al centro della strada
• La fermata è vietata sulle strisce pedonali
• La sosta non è consentita nelle aree destinate alla fermata o alla sosta dei taxi

Altre norme

• La sosta è vietata davanti ai passi carrabili
• La sosta è vietata in corrispondenza di incroci regolati da semaforo
• La sosta è vietata negli spazi riservati alla sosta dei veicoli per persone disabili
• La sosta è vietata nelle gallerie e sotto i ponti, salvo diversa segnalazione
• La sosta è vietata sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione
• La sosta in doppia fila è ammessa se i veicoli sono a due ruote
• La sosta in doppia fila è vietata ai quadricicli leggeri a motore
• La sosta in doppia fila può ostacolare la circolazione
• La sosta non è consentita davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani
• La sosta non è consentita in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello
• Nelle aree pedonali possono passare i veicoli al servizio di persone disabili, se espressamente consentito
• Nelle aree pedonali possono passare i veicoli in servizio di polizia, con sirena e con luce lampeggiante blu in funzione
• Nelle aree pedonali possono passare, di norma, soltanto i pedoni, le biciclette e i veicoli di soccorso
• Quando si esce da un parcheggio autorizzato, si ha l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli in transito
• Quando si lascia il veicolo in sosta in un parcheggio autorizzato, si ha l'obbligo di disporre il veicolo all’interno degli appositi spazi delimitati
• Quando si lascia il veicolo in sosta in un parcheggio autorizzato, si ha l'obbligo di non ostacolare gli altri utenti della strada presenti nel parcheggio
• Una zona a traffico limitato è una area in cui la circolazione è limitata ad ore stabilite
• Una zona a traffico limitato è un'area delimitata da appositi segnali stradali
• Una zona a traffico limitato è un'area nella quale la circolazione è limitata ai soli veicoli autorizzati
• Uscendo da un parcheggio, per immettersi nella circolazione occorre dare la precedenza ai veicoli in transito

Prevenire gli incidenti significa conoscere le cause più frequenti e mantenere il ciclomotore sempre in perfetta efficienza.

Cause frequenti di incidenti

• Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere fondo ghiacciato
• Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere presenza di olio sull'asfalto
• Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere presenza di pietrisco sulla carreggiata
• Causa frequente di incidenti dovuti alle condizioni della strada può essere strada coperta di foglie
• Con il fondo stradale bagnato è facile perdere il controllo e cadere se si è alla guida un ciclomotore a due ruote
• Con il fondo stradale bagnato la strada diventa scivolosa
• Con il fondo stradale bagnato la vernice delle strisce rende la strada particolarmente viscida
• In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore
• In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità
• In caso di nebbia fitta è opportuno procedere facendo riferimento alla segnaletica orizzontale
• In caso di nebbia fitta, se la visibilità è troppo ridotta, è opportuno fermarsi fuori dalla carreggiata, qualora ciò si renda necessario
• L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di foglie
• L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di olio sulla strada
• Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il fondo stradale è bagnato
• Può essere causa di incidente affrontare una curva a velocità eccessiva
• Può essere causa di incidente l’inesperienza del conducente
• Può essere causa di incidente lo stato psicofisico alterato

Controlli preventivi

• Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso il corretto funzionamento degli organi dello sterzo (manubrio)
• Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso l'efficienza del clacson e delle luci
• Al fine di evitare il prodursi di incidenti stradali, il conducente controllerà spesso lo spessore del battistrada dei pneumatici
• Con il fondo stradale bagnato è facile perdere il controllo e cadere se si è alla guida un ciclomotore a due ruote
• Il fenomeno dell'aquaplaning dipende fondamentalmente dall'insufficiente uscita dell'acqua dagli intagli del battistrada
• In caso di traffico intenso, il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare
• Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il battistrada dei pneumatici è consumato
• Per garantire la sicurezza della circolazione dei veicoli ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente che la pressione dei pneumatici sia quella consigliata dalla casa
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle ganasce e dei tamburi nei freni a tamburo
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni a disco e dei dischi
• Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario rallentare e avvisare il pedone con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato

Comportamento in caso di incidente

• Conducendo un ciclomotore bisogna fare attenzione a buche e fossi, soprattutto nelle ore notturne
• Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione all’acqua fatta schizzare dai veicoli che precedono
• Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché la visibilità attraverso la visiera del casco peggiora notevolmente
• Conducendo un ciclomotore, in caso di pioggia bisogna fare particolare attenzione perché le buche piene d'acqua sulla strada sono difficili da individuare
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre i danni provocati a persone e cose entro i massimali
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre i danni provocati dal ciclomotore, entro i massimali
• Può essere causa di incidente affrontare una curva a velocità eccessiva
• Può essere causa di incidente l’inesperienza del conducente
• Può essere causa di incidente lo stato psicofisico alterato

Assicurazione RC

• Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di non venire abbagliati, distogliendo lo sguardo dal fascio luminoso
• In caso di strada scivolosa il conducente deve cercare di procedere a velocità quanto più possibile moderata e uniforme
• In relazione al contratto di assicurazione stipulato, l'impresa assicuratrice deve rilasciare al contraente il certificato di assicurazione da esibire a richiesta assieme al certificato di circolazione
• In relazione al contratto di assicurazione stipulato, l'impresa assicuratrice deve rilasciare al contraente la polizza di assicurazione
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre i danni provocati a persone e cose entro i massimali
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre i danni provocati dal ciclomotore, entro i massimali
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre i rischi derivanti in sede civile dalla circolazione dei ciclomotori
• La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre la responsabilità civile gravante sul conducente e sul proprietario
• Marciando ad una velocità di 45 km/h in un secondo vengono percorsi circa 13 m
• Marciando ad una velocità di 45 km/h occorrono circa 20 m per arrestare ciclomotore
• Quando l’assicurazione per la responsabilità civile del ciclomotore è scaduta di validità, si può incorrere in una pesante sanzione
• Quando l’assicurazione per la responsabilità civile del ciclomotore è scaduta di validità, si può incorrere nel sequestro del veicolo

Altre norme

• Conducendo un ciclomotore non bisogna avere indosso oggetti pericolosi in caso di caduta
• Conducendo un ciclomotore non bisogna sovraccaricare il veicolo per non comprometterne la stabilità
• Conducendo un ciclomotore si deve guidare in posizione eretta per non affaticare la colonna vertebrale
• Di giorno, prima di entrare in una galleria, è necessario moderare la velocità per abituare gli occhi alla penombra
• Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti
• Di notte, incrociando un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre rallentare adeguatamente ed eventualmente fermarsi
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra ai tram, salvo diversa segnalazione
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale di STOP
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando ci si immette nel flusso della circolazione
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando si effettua l'inversione del senso di marcia
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando si esce da un parcheggio
• E' obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra uscendo da un passo carrabile
• Fermarsi a parlare in mezzo alla strada seduti sul ciclomotore può creare pericolo o intralcio alla circolazione
• Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua compressa
• Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato
• In caso di forte vento laterale è opportuno mantenersi a distanza dagli ostacoli laterali
• In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità
• In caso di forte vento laterale è opportuno usare particolare cautela nel percorrere viadotti
• In caso di forti piogge il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
• In caso di forti piogge il conducente deve evitare di frenare in modo improvviso e brusco
• In caso di forti piogge il conducente deve percorrere le curve a velocità ridotta
• In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza
• In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza il manubrio
• In caso di pioggia occorre ridurre la velocità
• In caso di strada scivolosa il conducente deve affrontare le curve a velocità particolarmente moderata
• In caso di strada scivolosa il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
• In caso di traffico intenso, il conducente deve adeguarsi alla velocità del traffico che scorre sulla corsia su cui sta viaggiando
• In caso di traffico intenso, il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
• In presenza di una galleria è necessario rallentare l'andatura prima di entrare
• In presenza di una galleria è necessario tenere saldo il manubrio per fronteggiare colpi di vento laterale all'uscita
• L’attenzione di un guidatore diminuisce per l’eccessivo uso di alcool
• L’attenzione di un guidatore diminuisce quando si ha uno stato d'animo alterato
• L’attenzione di un guidatore diminuisce se si ha una conversazione animata con il passeggero
• L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da presenza di neve o di ghiaccio
• L'aderenza delle ruote sull'asfalto è ridotta da strada bagnata
• Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono dal comportamento umano
• Le cause più frequenti di incidenti stradali sono attribuibili ad imprudenza o inosservanza di norme
• Le cause più frequenti di incidenti stradali sono per la maggior parte dipendenti da comportamenti errati
• Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta con l'aumentare della velocità
• Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità del veicolo
• Lo spazio totale di arresto aumenta se il conducente è distratto
• Lo spazio totale di arresto dipende anche dal tempo di reazione del conducente
• Marciando ad una velocità di 45 km/h si è al limite delle prestazioni consentite ad un ciclomotore
• Per garantire la sicurezza della circolazione dei veicoli ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, osservare se il pneumatico si consuma soprattutto bordi, perché la pressione è troppo bassa
• Per garantire la sicurezza della circolazione dei veicoli ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, sostituire i pneumatici molto consumati perché rendono meno efficace la frenatura
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, evitare di surriscaldare i freni con l'uso prolungato
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, ricordare che se la velocità raddoppia, lo spazio di frenatura aumenta quattro volte
• Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare a zig zag tra i veicoli
• Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare affiancati
• Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità ed eventualmente fermarsi
• Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali è necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre
• Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non ci fermiamo a chiedere informazioni, per non ostacolare la circolazione
• Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, non effettuiamo bruschi cambiamenti di corsia per non intralciare i veicoli che seguono
• Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione, procediamo nella direzione già presa senza arrestarci bruscamente
• Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno evitare brusche accelerazioni
• Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno moderare la velocità
• Su strade coperte di neve o ghiaccio è opportuno tenersi a maggior distanza dal veicolo che precede
• Sulla strada è vietato circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo
• Sulla strada è vietato effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo
• Sulla strada è vietato gareggiare in velocità

Il ciclomotore ha caratteristiche costruttive specifiche e richiede una manutenzione regolare. Il casco è obbligatorio e deve essere omologato.

Luci: anabbaglianti e abbaglianti

• Di giorno, nei centri abitati, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti in sostituzione del clacson
• Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, in ogni condizione di tempo
• Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, sia di giorno che di notte
• Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, sia nei centri abitati che fuori
• Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato nei centri abitati
• Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato quando c'è il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada
• Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato quando incrociano altri veicoli
• Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato quando segue un veicolo a breve distanza
• Durante, la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, anche durante il giorno
• E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti
• E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare
• I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di facilitare la visibilità notturna di rimorchi isolati parcheggiati su strada
• I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori
• I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di indicare, specialmente di notte, la presenza di veicoli, anche se a luci spente
• I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di segnalare la presenza del veicolo, diventando luminosi se illuminati da fari

Pneumatici e pressione

• Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice è minore la stabilità del veicolo
• Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice il battistrada si consuma maggiormente ai lati
• Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice si ha maggior consumo di carburante
• Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice, in caso di strada bagnata, aumenta il pericolo di aquaplaning
• I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato aumentano la possibilità di slittamento in curva
• I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato provocano l'aumento dello spazio di frenatura del veicolo
• I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato si forano più facilmente
• Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve avere uno spessore di almeno 0,5 mm
• Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
• Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori non deve essere liscio
• Occorre verificare frequentemente che la pressione dei pneumatici sia quella indicata dal costruttore
• Occorre verificare frequentemente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
• Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Casco omologato

• Il casco deve avere la visiera priva di graffi
• Il casco deve essere allacciato con il cinturino ben stretto
• Il casco deve essere allacciato in modo che non scivoli
• Il casco deve essere allacciato in modo che sia ben stretto sulla testa
• Il casco deve essere di tipo omologato
• Il casco va sostituito dopo un incidente con caduta
• Il casco va sostituito in ogni caso dopo aver subìto un forte urto
• In caso di incidente, viaggiare sul ciclomotore senza casco può comportare gravi lesioni al capo
• L'uso del casco è obbligatorio per chi guida ciclomotori a due ruote, anche se ha compiuto 18 anni
• L'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
• L'uso del casco è obbligatorio per il passeggero del ciclomotore
• L'uso del casco è obbligatorio per limitare le lesioni alla testa in caso di incidente
• Per la propria sicurezza è necessario che il cinturino del casco sia in buone condizioni
• Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata
• Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco se rotta graffiata
• Se il conducente è minorenne, viaggiare sul ciclomotore senza casco comporta il fermo del veicolo
• Si deve utilizzare un casco che non si muova, una volta indossato
• Si deve utilizzare un casco che si indossa perfettamente
• Si deve utilizzare un casco omologato secondo le norme europee
• Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è indossato il casco
• Viaggiare sul ciclomotore con casco e visiera alzata, ci espone al rischio di fastidiosi impatti con insetti

Caratteristiche del ciclomotore

• E' vietato circolare con il ciclomotore sollevando da terra la ruota anteriore
• E' vietato modificare il ciclomotore per renderlo più veloce
• E' vietato modificare il motore del ciclomotore per consentirgli di superare i 45 km/h
• Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo a quattro anni dalla immissione in circolazione
• Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo ogni due anni successivamente alla prima revisione
• In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote
• In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all’indietro
• In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si utilizzano entrambi i freni
• In caso di incidente, viaggiare sul ciclomotore senza casco può comportare gravi lesioni al capo
• L'uso del casco è obbligatorio per il passeggero del ciclomotore
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro effettuare le revisioni periodiche del ciclomotore previste dalla legge
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro far controllare periodicamente, ad un meccanico, l'efficienza del ciclomotore
• Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare che lo sterzo giri libero
• Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare il funzionamento delle luci
• Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare il regolare funzionamento dei comandi dei freni
• Prima di partire con il ciclomotore è necessario regolare gli specchi retrovisori
• Prima di partire con il ciclomotore è necessario togliere l’antifurto, se inserito
• Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna azionare entrambi i comandi dei freni
• Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna evitare sempre frenate brusche
• Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore
• Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
• Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto
• Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve restare padrone di sé stesso
• Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante
• Se il conducente è minorenne, viaggiare sul ciclomotore senza casco comporta il fermo del veicolo
• Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione bisogna provvedere alla riparazione
• Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione si può proseguire sporgendo lateralmente il braccio prima di svoltare
• Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione, per indicare l'intenzione di cambiare corsia occorre far segno con il braccio
• Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è indossato il casco
• Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è tolto il cavalletto
• Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
• Viaggiare sul ciclomotore con casco e visiera alzata, ci espone al rischio di fastidiosi impatti con insetti

Altre norme

• E' vietato truccare il dispositivo silenziatore
• I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi costituiscono un grave pericolo durante la circolazione
• I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi devono sempre essere sostituiti
• I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono sgonfiarsi improvvisamente
• Il clacson non può essere usato per motivi diversi da quelli legati alla circolazione stradale
• Il clacson può essere usato fuori dai centri abitati se le circostanze lo rendono consigliabile
• Il clacson, quando è necessario, deve essere usato con moderazione
• L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta
• L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio per segnalare che si vuole cambiare corsia
• L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio per segnalare l'intenzione di sorpassare
• Nei centri abitati non si può usare il clacson, salvo casi di pericolo immediato
• Occorre verificare frequentemente l'efficienza dell'impianto di illuminazione
• Occorre verificare frequentemente l'efficienza dell'impianto frenante
• Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro mantenere efficienti i dispositivi di frenatura e di illuminazione
• Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti
• Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il livello dell'olio dei freni
• Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda

Guidare un ciclomotore richiede attenzione costante, postura corretta e rispetto delle norme di sicurezza.

Obblighi del conducente

• Alla guida di un ciclomotore è necessario guidare con prudenza
• Alla guida di un ciclomotore è obbligatorio indossare il casco
• Alla guida di un ciclomotore si deve mantenere la corretta posizione di guida
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, bisogna evitare di schizzare l'acqua sui pedoni
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, si deve ridurre l’andatura evitando le manovre brusche
• Alla guida di un ciclomotore, si deve assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida
• Chi guida ciclomotori deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di assicurazione del veicolo
• Chi guida ciclomotori deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di circolazione del veicolo
• Chi guida un ciclomotore deve dare di norma la precedenza negli incroci anche ai veicoli lenti, se provengono da destra
• Chi guida un ciclomotore deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada
• Chi guida un ciclomotore deve guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia
• Chi guida un ciclomotore deve tenere in funzione gli anabbaglianti anche giorno
• Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che è opportuno prendere confidenza con il mezzo in zone poco trafficate
• Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si conosce bene la reazione del veicolo alle diverse frenate
• Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si è abituati alle diverse caratteristiche del nuovo veicolo
• Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si sa ancora come il veicolo si comporta nelle curve
• Conducendo un ciclomotore bisogna essere tolleranti di fronte ai comportamenti errati degli altri utenti
• Conducendo un ciclomotore bisogna evitare di fumare perché impedisce una presa sicura del manubrio
• Conducendo un ciclomotore bisogna sforzarsi di prevedere il comportamento degli altri utenti
• Guidando un ciclomotore é opportuno indossare abiti che consentano libertà di movimento
• Guidando un ciclomotore è opportuno non indossare indumenti svolazzanti
• Guidando un ciclomotore, è opportuno indossare abiti di colori vivaci per essere più visibili
• Guidando un ciclomotore, è opportuno indossare indumenti con inserti retroriflettenti per essere più visibili
• Il conducente di un ciclomotore deve evitare di prestare il veicolo a chi non ha i requisiti necessari per la guida
• Il conducente di un ciclomotore deve fare in modo che la targa sia sempre ben leggibile
• Il conducente di un ciclomotore deve ricordare che la marmitta, surriscaldandosi, può provocare gravi ustioni
• Il conducente di un ciclomotore non deve tenere acceso il motore nei locali chiusi
• La patente AM deve essere portata con sé quando si è alla guida di un ciclomotore e non si possiede altra patente
• Percorrendo con un ciclomotore una strada diritta e priva di traffico non ci si deve distrarre
• Percorrendo con un ciclomotore una strada diritta e priva di traffico si deve guidare in ogni caso con prudenza
• Percorrendo con un ciclomotore una strada diritta e priva di traffico si deve tenere la destra
• Quando si sosta sulla strada con un ciclomotore deve essere lasciato parallelo al marciapiede, salvo diversa segnalazione
• Quando si sosta sulla strada con un ciclomotore si deve spegnere il motore, anche se la sosta è di breve durata
• Se si è alla guida di un ciclomotore su una strada diritta e priva di traffico un amico ci saluta, non bisogna distrarsi
• Se si è alla guida di un ciclomotore su una strada diritta e priva di traffico un amico ci saluta, si deve continuare a guardare davanti
• Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna considerare che è opportuno non sorpassare all’interno del gruppo
• Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna mantenere lo stesso la distanza di sicurezza, anche all’interno del gruppo
• Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna non viaggiare affiancati nella stessa corsia
• Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, bisogna condurlo a mano camminando alla sua destra
• Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, non bisogna farsi trainare
• Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, se non si può trasportare altrove, bisogna lasciarlo in modo che non intralci
• Su un ciclomotore, si deve guidare con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sugli appoggi

Divieti e comportamenti da evitare

• Alla guida di un ciclomotore è vietato circolare sulle autostrade
• Alla guida di un ciclomotore è vietato parlare al telefono cellulare senza l'auricolare
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, bisogna evitare di schizzare l'acqua sui pedoni
• Alla guida di un ciclomotore, si deve assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida
• Chi guida un ciclomotore deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada
• Con il ciclomotore ci si immette nella circolazione accelerando progressivamente per evitare che la ruota anteriore si sollevi
• Conducendo un ciclomotore bisogna evitare di fumare perché impedisce una presa sicura del manubrio
• E' vietato sostare con i ciclomotori nelle corsie riservate ai mezzi pubblici
• E' vietato sostare con i ciclomotori sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione
• E' vietato sostare con i ciclomotori sulle piste per biciclette
• Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore è proibito anche se avviene su strade extraurbane poco trafficate
• Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore è sempre vietato
• Il conducente di un ciclomotore deve evitare di prestare il veicolo a chi non ha i requisiti necessari per la guida
• Il conducente di un ciclomotore non deve tenere acceso il motore nei locali chiusi
• Impennare con il ciclomotore é vietato
• Per assicurare stabilità al ciclomotore in curva è opportuno evitare di sterzare bruscamente
• Quando si sosta sulla strada con un ciclomotore è vietato lasciarlo sul marciapiede, salvo diversa segnalazione
• Se si è alla guida di un ciclomotore su una strada diritta e priva di traffico un amico ci saluta, non bisogna distrarsi
• Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, non bisogna farsi trainare
• Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, se non si può trasportare altrove, bisogna lasciarlo in modo che non intralci

Guida in caso di pioggia

• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, bisogna evitare di schizzare l'acqua sui pedoni
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, è pericoloso frenare sulle strisce della segnaletica orizzontale
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, occorre far attenzione alle rotaie e ai tombini
• Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, si deve ridurre l’andatura evitando le manovre brusche

Altre situazioni

• Con il ciclomotore ci si immette nella circolazione evitando brusche accelerate
• Con il ciclomotore ci si immette nella circolazione verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli
• Con la patente AM si possono condurre ciclomotori a tre o quattro ruote, anche se si è minorenni
• Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore comporta la confisca dei veicoli
• Guidando un ciclomotore è opportuno avere la visiera o gli occhiali protettivi
• Guidando un ciclomotore occorre fare attenzione all'apertura improvvisa delle portiere dei veicoli
• Guidando un ciclomotore, è opportuno tenere puliti i catadiottri per essere più visibili
• I ciclomotori devono circolare vicino al margine destro della strada
• I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, aumentano il pericolo di tamponamenti
• I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, ostacolano inutilmente la circolazione
• I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, possono indurre i conducenti dei veicoli che seguono ad effettuare sorpassi pericolosi
• I conducenti di ciclomotori non devono togliere la targhetta di identificazione del veicolo
• I conducenti di ciclomotori non devono trasportare oggetti che sporgono di oltre 50 cm
• I conducenti di ciclomotori possono essere imputabili per reati, avendo compiuto 14 anni
• Impennare con il ciclomotore é pericoloso e può far perdere il controllo
• Impennare con il ciclomotore può provocare lesioni gravi in caso di caduta
• La corretta posizione di guida sul ciclomotore prevede che il conducente abbia le braccia piegate e le gambe leggermente aperte per avere maggior stabilità
• La corretta posizione di guida sul ciclomotore prevede che il conducente sia ben seduto sulla sella, con le braccia leggermente piegate
• La corretta posizione di guida sul ciclomotore prevede che il conducente sia seduto in modo da poter mettere bene i piedi per terra a veicolo fermo
• La patente AM è necessaria, per i minorenni che non abbiano conseguito patente A1, per poter condurre qualsiasi tipo di ciclomotore
• La patente AM si può conseguire a partire dai 14 anni
• La patente AM viene rilasciata dopo aver superato un esame teorico e uno pratico
• Per assicurare stabilità al ciclomotore in curva è opportuno percorrerla, se ad ampio raggio, con il motore leggermente in tiro
• Per assicurare stabilità al ciclomotore in curva è opportuno procedere a velocità particolarmente moderata nelle curve strette
• Per assicurare stabilità al ciclomotore in curva è opportuno ridurre la velocità prima di affrontarla
• Per condurre un ciclomotore non è necessaria la patente AM, se si è titolari della patente A1
• Per poter circolare con un ciclomotore occorre aver compiuto il quattordicesimo anno di età
• Per poter circolare con un ciclomotore occorre portare con sé il certificato di assicurazione
• Per poter circolare con un ciclomotore occorre portare con sé il certificato di circolazione
• Quando si parcheggia un ciclomotore su una strada in discesa, lo si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore rivolta verso la salita
• Quando si parcheggia un ciclomotore su una strada in discesa, non lo si lascia mai con la ruota anteriore rivolta verso la discesa
• Quando si parcheggia un ciclomotore su una strada in discesa, occorre sempre verificarne la stabilità sul cavalletto
• Quando si sosta sulla strada con un ciclomotore è consigliabile utilizzare, se presente, il cavalletto centrale
• Se il veicolo che segue mantiene una distanza di sicurezza insufficiente dal ciclomotore che si sta conducendo conviene, se occorre fermarsi e lasciarsi sorpassare
• Se il veicolo che segue mantiene una distanza di sicurezza insufficiente dal ciclomotore che si sta conducendo, è bene lasciarsi sorpassare
• Se il veicolo che segue mantiene una distanza di sicurezza insufficiente dal ciclomotore che si sta conducendo, è opportuno guardare spesso negli specchi retrovisori
• Se si è alla guida di un ciclomotore su una strada diritta e priva di traffico un amico ci saluta, occorre sempre essere prudenti
• Se si è minorenni e non si ha la patente A1, per poter circolare con un ciclomotore occorre la patente AM
• Su strada a doppio senso di marcia a due corsie, i ciclomotori devono marciare il più possibile vicino al margine destro della strada quando incrociano altri veicoli
• Su strada a due corsie a doppio senso di circolazione, i ciclomotori devono marciare il più possibile vicino al margine destro della strada quando percorrono una curva
• Su strada a due corsie a due sensi di marcia, i ciclomotori devono marciare il più possibile vicino al margine destro della strada quando percorrono un dosso
• Su strada a due corsie e a doppio senso, i ciclomotori possono usare la corsia di sinistra per il sorpasso
• Su strade a tre corsie per senso di marcia, durante la marcia normale, i ciclomotori devono percorrere la corsia di destra

Essere un conducente responsabile significa rispettare le norme, tutelare l'ambiente e agire correttamente in ogni situazione stradale.

Alcool, droghe e guida

• Gli effetti dell’alcool sul sistema nervoso vengono amplificati se assunto insieme a sonniferi
• Gli effetti dell’alcool sul sistema nervoso vengono amplificati se assunto insieme ad antidolorifici o calmanti
• Gli effetti dell’alcool sul sistema nervoso vengono amplificati se si beve a stomaco vuoto
• La disattenzione e il mancato senso del pericolo possono essere causati da abuso di alcool
• L'assunzione di alcool influenza la guida in quanto diminuisce il livello di attenzione
• L'assunzione di alcool influenza la guida in quanto può provocare eccitazione ed imprudenza
• L'assunzione di alcool influenza la guida in quanto può provocare sonnolenza
• L'assunzione di alcool influenza la guida in quanto rende più lenti i riflessi
• L'assunzione di alcool influenza la guida in quanto riduce la capacità di concentrazione
• Lo stato di ebbrezza durante la guida è punito con l'arresto e con il pagamento di una somma in denaro
• Lo stato di ebbrezza durante la guida provoca pericolo grave per la circolazione
• Lo stato di ebbrezza durante la guida può essere accertato con alcooltest, al quale è obbligatorio sottoporsi

Documenti e obblighi amministrativi

• Il conducente del ciclomotore deve denunciare entro 48 ore lo smarrimento o il furto della targa
• Su un ciclomotore, il carico trasportato non deve coprire i dispositivi di segnalazione visiva e la targa

Comportamento dopo un incidente

• Dopo un incidente stradale senza danni alle persone occorre, non potendo spostare il ciclomotore, chiamare il soccorso stradale e rimanere sul posto in attesa
• Dopo un incidente stradale senza danni alle persone occorre, non potendo spostare il ciclomotore, segnalarne la presenza sulla strada
• Dopo un incidente stradale senza danni alle persone occorre, se possibile, spostare il ciclomotore almeno sul margine destro della carreggiata
• In caso di incidente il soccorritore deve chiamare i soccorsi e rimanere fino all’arrivo degli agenti
• In caso di incidente il soccorritore deve segnalare come meglio può l'incidente
• In caso di incidente il soccorritore deve valutare la situazione per scongiurare ulteriori pericoli
• In caso di incidente, si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono anche nel caso in cui si sono verificate perdite di olio sulla strada
• In caso di incidente, si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono per impedirne il passaggio nella zona pericolosa
• In caso di incidente, si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono per proteggere un ferito che non si possa spostare dalla strada
• La responsabilità civile derivante dall’incidente stradale è di ciascuno dei conducenti coinvolti, finché non sia dimostrato il contrario
• La responsabilità civile derivante dall’incidente stradale grava anche sul proprietario, anche se egli non è presente al momento dell’incidente
• La responsabilità civile derivante dall’incidente stradale obbliga il responsabile al risarcimento del danno causato
• La responsabilità civile derivante dall’incidente stradale sorge qualora si causi un danno a persone, animali o cose
• La responsabilità penale derivante da incidente stradale è di chi ha causato l’incidente
• La responsabilità penale derivante da incidente stradale è personale
• La responsabilità penale derivante da incidente stradale sorge allorché vengano violate norme contemplate dal codice penale
• La responsabilità penale derivante da incidente stradale sorge in caso di omicidio colposo
• La responsabilità penale derivante da incidente stradale sorge qualora esso provochi lesioni gravi a persone
• Pur essendo accesa la luce verde del semaforo, non bisogna impegnare l’incrocio quando si sente la sirena di un mezzo di soccorso
• Se altri utenti della strada non ci danno la precedenza, occorre fare tutto il possibile per evitare l’incidente, anche fermandosi se necessario
• Se vi sono feriti a seguito di un incidente stradale si deve avvertire rapidamente il 112, il 113 o il 118
• Se vi sono feriti a seguito di un incidente stradale si deve chiamare i soccorsi al numero telefonico 118
• Se vi sono feriti a seguito di un incidente stradale si deve chiamare subito soccorsi e descrivere i danni riportati dalle persone ferite
• Se, guidando un ciclomotore, si è coinvolti in un incidente senza feriti, non bisogna mai perdere la calma
• Se, guidando un ciclomotore, si è coinvolti in un incidente senza feriti, si l’obbligo di fermarsi per constatare i danni
• Si deve chiamare la polizia a seguito di incidente stradale quando l'altro conducente non dimostra di essere assicurato
• Si deve chiamare la polizia a seguito di incidente stradale quando vi sono lesioni alle persone
• Si deve chiamare la polizia a seguito di incidente stradale se vi sono feriti
• Soccorrere un infortunato sulla strada è obbligatorio perché così si possono limitare gli effetti negativi dell'incidente

Rispetto dell'ambiente

• Dopo il cambio d’olio del motore, l’olio esausto (usato) deve essere consegnato ad una ditta autorizzata
• Dopo il cambio d’olio del motore, l’olio esausto (usato) non deve essere disperso nel terreno o nell’acqua
• Dopo il cambio d’olio del motore, l’olio esausto (usato) non deve essere scaricato in un tombino della fognatura
• In caso di incidente, si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono anche nel caso in cui si sono verificate perdite di olio sulla strada
• L'inquinamento atmosferico prodotto dai ciclomotori può essere ridotto limitando i consumi di carburante
• L'inquinamento atmosferico prodotto dai ciclomotori può essere ridotto spegnendo il motore in caso di arresto prolungato
• L'inquinamento atmosferico prodotto dai ciclomotori può essere ridotto tenendo un'andatura quanto più possibile uniforme
• Per ridurre l'inquinamento dell'aria provocato dalla circolazione dei ciclomotori il conducente deve sostituire il filtro dell'aria nei tempi suggeriti dalla casa costruttrice del veicolo
• Per ridurre l'inquinamento dell'aria provocato dalla circolazione dei ciclomotori, il conducente deve mantenere in buono stato di manutenzione gli organi di accensione
• Per ridurre l'inquinamento dell'aria provocato dalla circolazione dei ciclomotori, il conducente deve mantenere in buono stato di manutenzione gli organi di alimentazione
• Su tutte le strade è vietato depositare rifiuti

Altre norme

• Il conducente del ciclomotore deve evitare la posizione sdraiata in avanti, anche se essa riduce la resistenza dell’aria
• Il conducente del ciclomotore non deve trainare o farsi trainare
• La disattenzione e il mancato senso del pericolo possono essere causati da uso di sonniferi
• La disattenzione e il mancato senso del pericolo possono essere causati da uso di stupefacenti
• La fatica provoca incertezza nella valutazione della distanza
• La fatica provoca indebolimento temporaneo delle facoltà fisiche e mentali
• La fatica provoca riduzione dell’attenzione e della capacità visiva
• La fatica provoca sonnolenza
• La sonnolenza è favorita dall’affaticamento
• La sonnolenza fa perdere il senso della propria velocità
• La sonnolenza provoca la riduzione della coscienza e della volontà
• L'assunzione di stupefacenti influisce sulla guida perché altera i riflessi e coordinazione dei movimenti
• L'assunzione di stupefacenti influisce sulla guida perché altera le percezioni (vista, udito, riflessi)
• L'assunzione di stupefacenti influisce sulla guida perché può causare sonnolenza od eccitazione
• L'uso di droghe, anche se fatto una sola volta, è pericoloso perché può causare disturbi dell’attenzione e della concentrazione
• L'uso di droghe, anche se fatto una sola volta, è pericoloso perché può causare imprudenza nella guida
• L'uso di droghe, anche se fatto una sola volta, è pericoloso perché può far durare lo stato confusionale per parecchie ore
• L'uso di droghe, anche se fatto una sola volta, è pericoloso perché può modificare, anche temporaneamente, la percezione della realtà
• Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, evitare di frenare bruscamente provocando lo strisciamento dei pneumatici
• Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, far controllare che il dispositivo silenziatore funzioni bene e sia di tipo approvato
• Per evitare rumori molesti durante la circolazione si deve, fra l'altro, usare il clacson nei centri abitati solo in caso di effettivo e immediato pericolo
• Per limitare i consumi di carburante del ciclomotore conviene mantenere il più possibile costante la velocità
• Per limitare i consumi di carburante del ciclomotore conviene ridurre il numero e l'intensità delle accelerazioni
• Per limitare i consumi di carburante del ciclomotore è necessario curare la manutenzione del motore
• Per ridurre il rumore emesso dai ciclomotori è necessario far controllare i freni, se stridono
• Per ridurre il rumore emesso dai ciclomotori è necessario far sostituire la marmitta deteriorata con altra di tipo approvato per lo stesso veicolo
• Per ridurre il rumore emesso dai ciclomotori è necessario far verificare che il dispositivo silenziatore funzioni bene e sia di tipo approvato
• Pur essendo accesa la luce verde del semaforo, non bisogna impegnare l’incrocio quando il vigile indica di fermarsi
• Pur essendo accesa la luce verde del semaforo, non bisogna impegnare l’incrocio se, a causa del traffico, non si è sicuri di poterlo attraversare
• Quando, ad un incrocio, al segnale di via libera il veicolo che sta davanti non riparte subito, è opportuno attendere pazientemente la ripresa della marcia
• Quando, ad un incrocio, al segnale di via libera il veicolo che sta davanti non riparte subito, è opportuno evitare di strombazzare
• Quando, ad un incrocio, al segnale di via libera il veicolo che sta davanti non riparte subito, è opportuno evitare di superarlo con manovre errate o improprie
• Relativamente all’uso degli specchietti retrovisori di un ciclomotore è bene sapere che devono essere fissati e regolati correttamente
• Relativamente all’uso degli specchietti retrovisori di un ciclomotore è bene sapere che devono essere mantenuti sempre efficienti e in buone condizioni
• Relativamente all’uso degli specchietti retrovisori di un ciclomotore è bene sapere che non devono essere incrinati o sporchi
• Relativamente all’uso degli specchietti retrovisori di un ciclomotore è bene sapere che veicoli e pedoni possono trovarsi nell’angolo cieco e quindi non essere visti
• Se altri utenti della strada non ci danno la precedenza, occorre frenare e rinunciare al proprio diritto di precedenza
• Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario dargli la precedenza
• Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario fermarsi sul lato destro della strada favorendo il transito
• Se si avvicina un veicolo con luce blu lampeggiante accesa e sirena in funzione è necessario non ostacolarne la marcia
• Se su una strada si nota la presenza di un cedimento del fondo stradale o un tombino scoperchiato, occorre avvisare del possibile pericolo gli altri utenti
• Se su una strada si nota la presenza di un cedimento del fondo stradale o un tombino scoperchiato, occorre avvisare gli addetti alla manutenzione della strada
• Se su una strada si nota la presenza di un cedimento del fondo stradale o un tombino scoperchiato, occorre ridurre la velocità del veicolo che si conduce
• Se sulla strada si trovano degli oggetti pericolosi (bottiglie di vetro, sassi o pezzi di legno), occorre avvisare gli addetti alla manutenzione o pulizia della strada
• Se sulla strada si trovano degli oggetti pericolosi (bottiglie di vetro, sassi o pezzi di legno), occorre prevedere il possibile rischio di cadere, passandovi sopra con la ruota del ciclomotore
• Se sulla strada si trovano degli oggetti pericolosi (bottiglie di vetro, sassi o pezzi di legno), occorre rimuoverli dalla strada, dopo essersi accertati che non sopraggiungano veicoli
• Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre fermarsi appena possibile per far defluire il traffico retrostante
• Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre permettere il sorpasso ai veicoli più veloci che seguono appena si sia giunti in un punto sicuro
• Se, conducendo un quadriciclo leggero a motore, si intralciano i veicoli che seguono, occorre ridurre la velocità e fermarsi per dare la possibilità ai veicoli che seguono di superare
• Se, guidando un ciclomotore, si urta un veicolo in sosta, bisogna fare in modo di lasciare i propri dati
• Se, guidando un ciclomotore, si urta un veicolo in sosta, occorre rintracciare il proprietario e lasciargli i propri dati
• Se, guidando un ciclomotore, si urta un veicolo in sosta, si ha l’obbligo di risarcire il danno
• Soccorrere un infortunato sulla strada è obbligatorio anche per dovere morale
• Soccorrere un infortunato sulla strada è un obbligo previsto dal codice penale
• Su tutte le strade è vietato danneggiare le opere e gli impianti che ad esse appartengono
• Su tutte le strade è vietato gettare dai veicoli in movimento qualsiasi cosa
• Su un ciclomotore, il carico trasportato deve essere saldamente fissato, in modo da non comportare pericolo durante la guida
• Su un ciclomotore, il carico trasportato non deve ostacolare l’azionamento dei comandi
• Su un ciclomotore, il carico trasportato non deve sporgere troppo, in quanto potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo
• Su un ciclomotore, il carico trasportato non deve strisciare a terra nelle curve

A cura del Prof. Ciro Agizza — Simulatore Patente AM